根据该报告，到2030年，预计全球将新增205GW海上风电装机容量全球风能理事会（GWEC）。尽管这一增长对能源转型至关重要，但它给该行业带来了新的、更严峻的挑战。从将能源输送到岸上、运营和维护（O&M）团队的海上通勤，或者为了减少财务、环境和声誉影响而预防和快速应对涡轮机火灾，海上风电行业面临着一系列新的挑战。
新的海上项目通常建在离海岸越来越远的地方，其特点是拥有更大的涡轮机，以获取更强的风力资源。例如，海上涡轮机的成本约为每兆瓦100万美元，高度将很快达到300米，与伦敦的碎片大厦（Shard building）和纽约的克莱斯勒大厦（Chrysler building）一样高。如果其中一台涡轮机出现问题，例如着火，财务损失大大增加。
如果没有安装灭火系统，几乎不可能阻止海上涡轮机上发生的火灾。这样的火灾几乎总是以资产的完全损失而告终。对于操作和维护团队以及消防员来说，很难接触到海上涡轮机，他们通常乘坐船员转移船或直升机。这意味着火势将持续更长时间，因为到达火场需要数小时，尤其是在离岸更远的地方建造的项目。对于资产所有者、投资者和更广泛的行业而言，随着机器成本的增加，火灾成本上升，风险也随之升级。
这就是我们设计新产品的原因，XD探测管，以适应新的且日益具有挑战性的海上和近岸环境，并保持资产所有者生产清洁电力，推动回报，防止对其公司和全球风电行业造成任何声誉损害。
XD油管的主要特点：
- 热量和火焰检测
- 在高盐空气环境中经久耐用
- 确保运营稳定性并优先考虑健康和安全
- 最低使用寿命为5年
该产品是在环境暴露试验后推出的，旨在模拟聚合物火灾探测管的腐蚀、抗蠕变和臭氧暴露的现场服务。XD管道在盐水和锌电偶腐蚀试验以及臭氧暴露量增加时表现理想。
测试发现，XD管道材料在历史证明对标准检测管道具有挑战性的应用中提供了增强的阻力。此外，抗蠕变试验表明，作为正常服务的函数，蠕变断裂失效的可能性较低，臭氧暴露试验表明，暴露后没有损伤，类似于真实世界中5-10年或更长时间的臭氧集中暴露。
这种新产品可以显著减少与涡轮机火灾相关的财务和声誉损失。通过利用灭火系统的最新进展，行业领先者可以应对不断变化的海上风环境的挑战。
