风力涡轮机超过300英尺高，每个叶片超过100英尺长，叶片速度高达180英里每小时。这些巨大建筑的防火构成了各种独特的风险。由于没有正式的报告和记录风力涡轮机火灾事件的程序，很难得到准确的数字。然而，在2015年的一份报告中，高耸的地狱由清洁能源保险公司GCube完成的报告列举了50起风力涡轮机火灾事件。虽然对一些人来说，这个数字不是很高，但成本影响是巨大的。风力涡轮机的总损失至少为450万美元，而且随着风力涡轮机越来越大，这一数字还在上升。在这篇文章中，我们将探索危险，火源，和风力涡轮机的防火选择。
危害及风险因素
几乎不可能扑灭风力涡轮机火使用人工灭火方法。涡轮机的高度，叶片仍在旋转的潜力，以及许多偏远的风力发电场，使当地消防部门很难(如果不是不可能的话)与之作战。风力涡轮机中的可燃材料也是危险因素。在叶片、机舱壁上发现了复合材料，机舱内估计有235加仑的润滑油和其他高可燃性液体。这些油和液体用于变速箱，偏航，液压系统，叶片螺距改变机构，油泵，机械制动，和充油变压器。所需要的只是一个点火源来引起火灾。
火源
机舱内有常见的点火源，包括电气故障、热表面点火和雷击。如果不安装或维护防雷系统，风力涡轮机发生火灾的风险就会更高。发动机舱内的部件可能发生电气故障、故障和电弧，而变速箱、发电机、刹车系统、泵和变压器的过热表面都是可能引发火灾的因素。
风力涡轮机防火选项
到今天为止，风力涡轮机的防火标准处于本地化水平，可以由州、普罗维登斯、城市甚至直辖市制定。没有强制性的国际标准。最广为认可的建议是NFPA 850，该建议建议了发电厂和高压直流换流站的消防实践。
说到风机消防，选项确实存在。烟雾，热量，火焰探测器，以及灭火系统，可安装在风力涡轮机上。这些不同的探测器可以在早期阶段识别火灾，并将信息发送给中央警报系统，该系统将启动涡轮机部件的完全关闭，并启动灭火系统。然而，需要特别考虑的是陆地上的涡轮机，它们在机舱中有进/出口和通风口，这会从外部带来灰尘和灰尘。任何探测器都必须能经得起恶劣的环境。
灭火系统类型
在风力涡轮机上增加灭火系统可提供一层防火保护。如果你决定选择加入灭火系统，有几种选择(成功程度不同)。
水性
水基灭火系统包括洒水器、细水雾和泡沫水。虽然这些类型的系统非常适合某些应用，但风力涡轮机不是其中之一。第一个挑战是需要供水。由于地理位置偏远，现场供水不广泛，难以泵送至涡轮机的高度。如果使用细水雾系统和泡沫水系统，可以在风舱中储水，但空间仍然是一个挑战，系统需要更密集的维护。最后，所有水基系统都会对机舱内的关键部件造成一定程度的损坏，尤其是在发生错误排放时。。
二氧化碳（CO2）
使用的挑战二氧化碳系统需要一个密闭的机舱，而陆上风力涡轮机则不是这样。当在密闭环境中激活时，这些系统在放电后几秒钟内提供抑制，并能渗透到部件和设备内部。基于气体的系统的维护是相当低的，应该检查或监测二氧化碳的水平，以确保没有泄漏。当排放二氧化碳时，不会留下残留物，也不会对电气元件产生不利影响;然而，二氧化碳在排放过程中确实会对人类造成重大风险，需要广泛的锁定标记措施，以确保人们在进入空间时的安全。
Aerosol-based
基于气溶胶的灭火系统由极细的固体颗粒和气体物质组成，可提供全面的防洪保护。虽然系统相对较小，但在设计过程中需要特别考虑风舱内部件的接近性。基于气溶胶的系统被认为是环境安全的；但是，它们可能会留下残留物，导致关键部件损坏，如二氧化碳不在有人居住的地方安全。这些系统易于维护，因为它们需要最少的维护。
干净的代理
自动灭火系统使用干净的代理如Chemours FM-200和3M Novec 1230，是保护风力涡轮机的理想选择。装有清洗剂的钢瓶需要的空间很小，检测管很容易绕过风力涡轮机的特定区域，并且系统不需要电力来运行。该系统不太容易被错误激活，而且清洁剂在人周围被占用/封闭的空间是安全的，不会损坏设备。清洁剂排出后无残留;因此，不需要清理。完成年度检查将确保系统处于正常工作状态。
结论
国际消防安全科学协会2014年报告超过90%的风机火灾导致风机全部损失，或者风机的主要部件出现严重的结构故障。随着火灾导致的风力涡轮机更换成本上升，保护它们比以往任何时候都更为重要。可以通过安装灭火系统来保护涡轮机，以便在火灾开始时立即检测到火灾，然后抑制火灾，防止火灾蔓延。灭火系统有多种类型和尺寸，每种灭火系统都以独特的方式工作。请记住，为您的应用选择和设计最佳系统是基于需要保护的设备和火灾危险的类型。
