火灾是仅次于叶片故障的第二种最常见的灾难性风力涡轮机事故。然而，通过了解和解决火灾风险，您可以减轻甚至预防风力涡轮机中的火灾损害。我们将探讨风力涡轮机起火的一些原因以及降低风险的选择。
为什么风力涡轮机着火
风力涡轮机着火了因为涡轮机内部的部件发生故障，产生热量或火花并点燃易燃材料。在风电机组部件中，变流器柜和电容器柜着火最频繁。火灾也可能发生在风力涡轮机的变压器或齿轮箱后面的紧急制动器中。虽然一些火灾是由组件故障引起的，但其他火灾是由雷击引起的。
灭火系统通过探测和扑灭地下的火灾，可以确保涡轮机及其工作人员的安全初期在它们扩散之前。在火灾的早期阶段探测并扑灭火灾以将损失降至最低是很重要的。这些系统可安装在涡轮机中可能引发火灾的任何地方。其他产品有助于保护风力涡轮机免受污染雷击造成的损害。
转换器柜和电容器柜中的火灾
根据可再生能源损耗调节器（RELA），电气故障是火灾的主要原因：“这涉及从短路、过载、电缆故障和压接故障到发电机故障的任何情况”（GCube保险，2015）。
风力涡轮机中最常见的电气故障位置是风舱中的转换器柜和电容器柜。当电气故障产生电弧闪光或火花时，电气柜可能着火。来自转换器和电容器柜的火灾可迅速蔓延至风舱的其余部分。风力涡轮机机舱的火灾很难扑灭，因为机舱离地面超过300英尺。大多数消防员让机舱火灾燃烧，集中精力扑灭周围土地上由此产生的灌木丛火灾。90%的火灾在风力涡轮机机舱中，完全破坏涡轮机。
发动机舱刹车
机舱制动器通常位于齿轮箱后面，是另一个可能着火的部件。在紧急情况下，机舱制动器会阻止涡轮叶片旋转。机械制动系统会产生大量摩擦和热量，有时会导致火灾。较新的涡轮机可能配备电制动系统，该系统不易起火。然而，机械制动器通常用作电制动系统的备用。
变压器起火
风机变压器位于风舱或风机底部，是风机火灾的第三个点火点。变压器将能量转换为电网的适当电压。变压器中的电气故障，如转换器和电容器柜中的故障，可能导致火灾。此外，一些变压器含有易燃油，这增加了在汽轮机的该区域发生或蔓延火灾的可能性。
风力涡轮机的防火
风力涡轮机是昂贵的贵重设备。根据GCube保险公司的数据，风力涡轮机火灾的平均成本为450万美元。a.其他估计数最近的网络研讨会建议平均为700-800万美元。风力涡轮机中的火灾也会使风力涡轮机技术人员处于危险之中，甚至会在周围地区引发野火。
传统的喷水灭火系统不适用于风力涡轮机消防。但是,特殊危险灭火系统可轻松安装，以保护风力涡轮机中的点火点。这些系统是模块化的，可以定制以保护特定组件，包括转换器和电容器柜、变压器和机舱制动器。
