消防的博客18新利体育官网app火线灭火系统

作为一个企业主，拥有一个可靠的灭火系统是保护公司每一部分的最佳方法之一，包括设备、库存和员工。当涉及到A类、B类和C类火灾时，清洁剂灭火系统可以在火灾发生、蔓延和造成损害之前，在火灾初期阶段高效地消除火灾。

阅读更多

清洁剂灭火系统的设计目的是通过快速行动，在火灾开始阶段，在火灾蔓延之前，将火灾抑制到最小程度。这些系统的独特之处在于，它们可以安全地在占用空间中使用，排放后无需清理，不会损坏敏感文件或设备，并且对环境友好。

阅读更多

如果你有自己的生意，你就会知道火灾的破坏力有多大。火灾不仅会破坏财产和设备，增加停工时间，从而降低利润，而且对你和你的员工来说，它们都是严重的安全风险。虽然不是所有的火灾都是完全可以预防的，但有许多步骤可以增加你预防火灾的机会，并在发生火灾时迅速做出反应。

阅读更多

仅在美国，消防部门每年就应对100多万起火灾。虽然这一数字自20世纪70年代以来一直在稳步下降，但无论何时发生火灾，都可能造成极其危险的情况。但是，尽管它们都在燃烧，但并非所有的火都是一样的。为了对火灾进行分类和灭火，消防专业人员开发了一套火灾分类系统。

阅读更多

根据美国国家防火协会(NFPA)的规定，清洁剂是一种不导电、挥发性或气态的灭火器，在蒸发时不会留下残留物。清洁灭火剂灭火系统使用化学或惰性气体，在火势蔓延之前的初始阶段将其扑灭，在扑灭A、B和C类火灾方面非常有效。

阅读更多

灭火剂哈龙至今仍在使用;然而，哈龙没有新的生产。虽然哈龙被美国消防协会认为是一种清洁剂，因为它不导电，不会留下残留物，但哈龙有极高的消耗臭氧的潜力，并有助于全球变暖的潜力。根据《蒙特利尔议定书》和美国环境保护署的规定，哈龙于1994年1月1日停止生产。多年来哈龙的使用一直在减少，但在特定应用中仍然有需求。

阅读更多

使用FM200等化学品并作为气体排放的清洁剂消防系统在正常占用空间内被认为是安全的。FM200符合NFPA标准2001：清洁剂灭火系统标准、EPA SNAP计划（重大新替代政策）、美国保险商实验室公司（UL）和工厂互助研究公司（FMRC）。FM200是一种清洁无色的药剂，通过吸热抑制火灾。它是电子不导电的，对敏感设备来说是安全的，并且不会留下任何残留物，从而最大限度地减少火灾事故后的停机时间。

阅读更多

运行和维护是风电场的关键要素，也是风电场的重要成本。制定计划周密的维护计划将确保风力涡轮机高效运行并达到最高容量。全面的一般维护、塔上维修和塔下再制造过程有助于降低能源生产的总成本并延长风力涡轮机的预期寿命。

阅读更多

哈龙在20世纪90年代逐步退出灭火系统后，产生了对替代品的需求。哈龙的挑战在于，它在扑灭大多数类型的火灾方面非常有效，不导电，对有限的人体接触是安全的，而且不会留下任何残留。哈龙的缺点以及为什么会有禁令是由于它们强烈的臭氧消耗潜力。在过去的几十年里，出现了几种灭火药剂和技术。在这篇文章中，我们将探索气溶胶灭火系统。

阅读更多

风力涡轮机中的火灾是继叶片故障之后报告的第二种最常见的事故类型。虽然某些类型的风力涡轮机火灾发生率较高，但所有风力涡轮机都有火灾风险因素。机舱内，高度易燃材料（包括液压油和塑料）位于电线和设备附近。如果变压器内存在电弧或故障等点火源，则火灾会迅速开始并蔓延。

阅读更多

大多数有经验的机械师在工作中至少见过一次失火。高速切割金属会产生大量火花来点燃易燃材料。机械车间的许多火灾是可以预防的，可以通过减少火花或确保它们不会点燃易燃材料。但是错误是可能发生的。我们对24起机械车间火灾的分析表明，一个错误导致了几乎30%的火灾。

阅读更多

你可能知道37个国家已经签署了采用欧洲经委会R107规则. 该规则旨在通过降低灾难性公共汽车引擎火灾的风险，使公共汽车运输更加安全。当一辆公共汽车的引擎起火时，司机和乘客往往直到火势变得非常严重时才意识到危险。这就是为什么UNECE R107要求在公共汽车发动机中安装自动灭火系统的原因。

阅读更多