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2020年7月9日
Firetrace International recently sat down with Eric Fogg from Machine Metrics, and Conor Puckett from BioChem Fluidics to understand the rapid changes they’ve seen in the safety and data overlap due to COVID-19, and how this will continue to impact the manufacturing space well into the future.
2020年5月27日
最近,射击国际有一个18新利体育官网app与两个创业机械师的小组讨论 - 亚当·德国·亚当·德国·德拉夫·洛尔夫·鲁瓦尔夫·洛尔夫·洛尔夫(Rudolph Llc),在那里他们讨论了他们如何从他们自己的机器商店和建议开始,他们为其他人寻求做同样的建议。我们采取了该讨论来编制一些最重要的事情的清单,以便您还希望开始自己的商店。
5月11日,2020年
最常见的风力涡轮机破坏类型是涡轮叶片,发电机和齿轮箱。由于风电场的远程位置以及涡轮机的尺寸和高度,定期维护和检查风力涡轮机的挑战会产生挑战。在定期调度的维护期间,可能难以进入大规模的转子叶片并评估刀片材料和复杂的表面区域。正在使用新技术,如使用刀片检查的刀片检查,有助于检查过程。但是,如果没有适当的监控和维护,它可能导致组件故障。
2020年4月28日
风力涡轮机中的火灾是继叶片故障之后报告的第二种最常见的事故类型。虽然某些类型的风力涡轮机火灾发生率较高,但所有风力涡轮机都有火灾风险因素。机舱内,高度易燃材料(包括液压油和塑料)位于电线和设备附近。如果变压器内存在电弧或故障等点火源,则火灾会迅速开始并蔓延。
2020年4月15日
从2019冠状病毒疾病开始,公司就一直在努力应对供应链中断。有很多人猜测,因此,美国公司将把更多的岸上或近岸供应链带到北美。我们在与Cullen Morrison的问答中分析了可能的结果。
4月3日,2020年4月3日
风力涡轮机高于300英尺高,每叶片均超过100英尺长,叶片速度高达180英里/小时。对这些巨大结构的防火构成各种独特的风险。因为没有正式报告和录制风力涡轮机的火灾事故的正式报告过程,因此很难获得准确的数量。但是,在2015年的报告中,由GCube完成的高耸的地狱,清洁能源保险提供者,引用了50个风力涡轮机火灾事件。
2020年3月16日
混合动力车制造是同一机器内添加剂制造(AM)和减法制造的组合。这两个过程都具有显着的能力,但是在结合时,它开辟了全新的设计和制造水平。机器允许您在单个设置中进行和完成该部分,降低错误,因为AM部分不必在第二台机器上留下一台机器。